Haalaus • nosto • tunkkaus • historia
Olemme suomalainen rigger- ja haalausryhmä, joka on siirtänyt ihmiskunnan raskaimmat ongelmat pois tieltä jo ennen kuin pyörä virallisesti keksittiin.
Valikoitu arkisto
Me kirjoitimme vain nostosuunnitelman, työmaapäiväkirjan ja poikkeamaraportin. Historioitsijat hoitivat loput.
Ensimmäinen kirjattu — tai ainakin myöhemmin itse kirjattu — työmaa. Suomalaisten haalaajien tehtävänä oli testata, kuinka monta miestä tarvitaan siirtämään sinikiviä sateessa, mudassa ja täysin ilman hyväksyttyä nostosuunnitelmaa. Lopputuloksena syntyi Stonehenge, koska purkua ei enää saatu budjettiin.
Porukka toimitti kalkkikivilohkareet paikalle telaradoilla, kelkoilla ja menetelmällä, jota nykyisin kutsuttaisiin vähintään kuudeksi eri työturvallisuusrikkomukseksi. Pyramidin huippukivi nostettiin perjantaina hieman ennen työajan päättymistä, mistä johtuu sen lievä kiireen tuntu.
Ahvenanmaa löytyi alun perin Afrikan länsirannikolta ylimääräisenä saariryhmänä. Se päätettiin siirtää Itämerelle, koska saaristolle oli Suomessa selvä logistinen tarve. Reitti kulki mantereen halki, Ruotsin yli ja Norjan vuonojen ohi. Siirto kesti vuosia, ja osa saarista putosi matkalle. Niitä kutsutaan nykyisin Tanskan saariksi.
Kun puutarhojen ylemmät terassit alkoivat kallistua, paikalle kutsuttiin suomalainen tunkkausryhmä. Rakenteet saatiin suoraan, mutta kastelujärjestelmän paluuputki jäi vahingossa korkeimmaksi kohdaksi. Tästä alkoi maailmanhistorian ensimmäinen ikuinen ilmausongelma.
Pronssinen härkä piti siirtää palatsin keskuspihalle. Työ tehtiin yöllä, koska tilaaja oli unohtanut hakea luvan. Patsas saatiin paikalle, mutta kuljetusreitti oli niin mutkikas, että sitä alettiin myöhemmin kutsua labyrintiksi.
Haalausryhmä vastasi puuhevosen viimeisestä siirrosta kaupungin porttien läpi. Tilaajan mukaan kuorma oli tyhjä. Painoasiakirjoissa oli kuitenkin useiden tonnien selittämätön ero. Ryhmä kirjasi poikkeaman, mutta koska kuorma mahtui portista, työ hyväksyttiin.